跳楼轻生者的救援方法很多，本系列文章主要针对采用有风险方式（高处突击介入）救

援跳楼轻生者，这通常是救援者最后使用的方法，也可能是很有风险的方法，故此系列

文章的救援方法并不是详尽无遗的。本文中介绍的方法需要自行经过大量的练习和测试

才能在实际应用中取得效果！

锚点是所有绳索活动中必不可少的结构，通常也是绳索活动中非常费时费力的位置。可

靠的锚点是保证高空活动安全的基本要素，所以锚点也通常是整个系统中要求强度最高

的位置。

跳楼轻生的救援行动同样如此，但时间的紧迫性和锚点设置的耗时耗力又产生了冲突。

特别是在学习初期，很多人会误认为绳索的使用并不具有时效性，但实际上锚点的设置

本身是一个经验积累的作业，熟能生巧。越多的环境使用积累和日常训练能大大提高锚

点的设置速度。

1.锚点的作用

锚点系统的设置多种多样，在不同的应用环境中有着不同的功能体现。而在跳楼轻生环

境中非常常见的就是城市建筑物或架体，在这种情况中锚点的作用通常有两个，止坠和

/或定位悬挂。

今天只谈锚点的设置，所以止坠的特点是锚点会承受突然增大的冲击峰值，其对于锚点

的稳定性和实际强度要求高。在止坠完成后，锚点则承受恒定的拉力（基本上是人员的

重量）。

定位悬挂的特点是锚点承受的拉力一般是比较恒定的人员重量，人员完全通过绳索悬挂

或依靠在锚点上，以及下降制停时带来的一定过载。

2.锚点的强度

我不止一次的看到一些人反复强调要使用所谓36kN的bombproof锚点，他们对36kN的

计算规则通常是直接对多个PPE设备的强度相加，但实际上锚点系统的实际强度并不完

全取决于你使用的PPE设备，而是设置锚点系统的结构本身的质量（quality）和稳定性。

                            你们知道36kN有多大吗？？真的体会过吗？

没有人能精确说出结构的实际情况，比如下图的这根钢管横梁，我的经验告诉我它

的稳定性并不能达到36kN，或者你在一辆小轿车的轮毂上设置锚点，小轿车的总重

一般不超过2吨，所以它的锚点稳定性估计也很难达到36kN。

                                （攀岩馆顶部横梁的强度验证测试）

那多少的强度才够呢？单从数字和测试角度看，国外的一些工程确实要对单个锚点

进行验证测试，一般小锚点的拉拔强度在6-8kN保持1至3分钟即可，并且观察锚点

的状态。这个强度一般是针对的止坠系统能够传递到锚点的最大拉力来确定的，因

为大部分国家的止坠系统最大冲击力标准定在了6kN或8kN。而对于锚点量化的失

效强度，我个人认为15-20kN足矣，因为从各类的坠落和实际使用（即使是双人和

横渡）中，拉力几乎是很难达到10kN的。

3.锚点的验证测试

但是我们在现实环境下面对各类的锚点结构并不能进行量化的测试，消防的出勤过程中

就更不可能了。那如何进行简单快速的锚点测试呢？

其实利用自身的体重就能通过水平冲击的方式快速查看锚点的稳定性，如果一个人不够，

就上两个人。技巧就是快速拉动松弛的极低延展的连接，通过制停获得冲击峰值。或者

更多人的单纯拉动测试。

比如利用手边的高模量聚乙烯（dyneema）扁带就可以完成，我曾经在岩馆，利用个人

的体重测试挂片，能够产生4.5kN的拉力峰值（说实话腰挺难受的，小心受伤）。

当然在不同地面摩擦力情况下，利用不同的连接产生的测试峰值并不相同，你们可以在

不同的环境下反复做这种测试来获得实地经验数据。

测试时，主要观察锚点的稳定性，查看是否有位移或损坏的情况发生，通常通过类似的

冲击后一般能够保证单人的下降用途，或者再设置备份的锚点用于加强。

4.锚点的设置

1）简单结构缠绕锚点

这是我们很常见的锚点类型，我们一般携带的扁带长度能够应对50cm直径以下的结构。

但建筑物中更大的结构，例如窗户，柱子则需要绳索来设置锚点，这也是消防这几年大

量在学习的锚点设置方法之一。大部分能快速地利用蝴蝶结和八字结就能搞定。

当然一些品牌也有类似的可调节锚点产品，能更精确快速地调整锚点的大小。

其实善用手边的绳索调节设备也可以组装类似的快速锚点系统，例如止坠器或下降器。

2）混凝土结构上的钻孔栓类锚点

在建筑结构中这可能是很简单的锚点设置方式，但是需要一定的安装经验，安装者能够

区分混凝土结构和砖墙结构，并且快速设置锚点，这里我推荐可拆卸的膨胀锚点，简单

快速。有人可能会说钻孔时的噪音巨大，这个取决于现场的环境，实际上很多锚点是可

以设置在屋内或不同楼层，利用绳索延长来设置保护站，所以我认为噪音并不是一个很

大的问题。

3）阻挡类锚点

乍一看这种锚点可能会不理解，其实就是利用物体和空隙的大小差别阻挡在一个位置。

工业中很常见的就是门框锚点，这种锚点就是利用门框设置的可调节宽度的锚点，其实

这种锚点本应在国内大量应用，但我不理解为什么国产厂商并不重视这个产品，它的结

构很简单，现场也可以临时使用足够结实的钢管或撬棒制作。

                                                                                （图片来自CT）

在运动领域也会经常直接使用绳结或锁扣在一个小的锚点上做阻挡锚点。现实中也可

以借鉴，比如岩塞（nut）或自制的阻挡物设置到防盗门的合叶缝隙中。（其实际强度

取决于防盗门的质量和测试结果）

4）水平生命线类锚点

当作业的区域后方没有合适的锚点时，使用低位的横向绳桥也是一种锚点设置方法。实

际上类似的专用产品早在20年前就有了，比如Petzl的Grillon（下图Grillon说明书）,而现

在已经有各式各样的自动制停下降器可以完成快速搭设绳桥。

但现在问题来了，如何在绳桥特定的位置固定住锚点？过去很常见的方法是使用抓结，

但是抓结绳环的类型，耐用程度和安装都没有统一的标准，易造成风险，且抓结很难

进行快速地移动。

下面这张图中使用了一个抓结和一个挤压式止坠器的组合。

实际上大部分挤压式止坠器/抓绳器（注意：齿类上升器不行）都可以在这种环境中

作为锚点的定位设备。但在实际应用中依然有很多需要注意的细节：首先需要使用

两个止坠器，因为在绳桥的中点两边受力时受力点会有向中间滑动的趋势。所以需

要在双向上各有一个止坠器拉住锚点。这种结构也可以在任意一侧锚点失效后拉住

整个锚点。

此外，挤压式止坠器的安装方向要非常注意，以RA1为例，两侧的止坠器方向要分别

朝向各自方向的锚点（见下图），当单侧的止坠器工作时，另一个止坠器是位于其下

方的，这样不会造成工作止坠器的失效。

如果以下图的情况错误安装，当连接挽索的长度出现问题时，可能会导致工作止坠器

上方的止坠器挤压它，从而导致其失效。这种安装方向问题同样适用于其他品牌的挤

压止坠器或抓绳器。换句话说，这类止坠器在使用时，它的上方是不能有其他挤压它

的物体的，这会导致止坠器的失效！！！

当正确安装后，操作者可以任意推动它们在绳桥上进行快速移动。

5）人体锚点

不要小瞧队伍中的那些胖子，在没有任何可以使用锚点情况下，人体自身也是锚点。

大块头的体重更大，摩擦力也更大。人体还能通过不同的地形和环境通过阻挡的方式获

得更强的锚点。

比如下图中的环境，一个人（95kg）坐在地面上的摩擦滑动阻力在0.7kN左右，两个人

（160kg）时约为1.2kN。但利用台阶支撑后，一个人可以带来1.7kN左右的滑动阻力，

两个人可以达到2.8kN。注意这个环境中，并不是直接利用人体的体重，而我们在日常

攀岩的顶绳保护中其实就是利用的人体锚点，直接利用了保护者的体重和绳索在顶部锁

扣中的摩擦力。

若现场的环境更复杂，可以更好地利用重力和锚点绳索通过变向时的摩擦力来增加锚点

的实际强度，（如下图）。所以不同的环境和人数能够带来的锚点强度也会不同，在一

般情况下三人以下的人体锚点的稳定性偏弱，所以不适合作为止坠用途，但利用现场环

境和更多的人加入是可以不断提高它的可靠性的，此外多人在一起设置的人体锚点上，

对于锚点的分力设置也是至关重要的。你们可以利用身边的环境进行充分的测试。

6）锚点的延长

这部分并不属于锚点的直接搭设方法，而是扩展锚点的使用范围，通常锚点被认为是直

接搭设在结构上的，然而城市建筑环境中，锚点是可以通过绳索延伸的，发挥想象将平

面的锚点设置转换到3D的空间中。下层的锚点可以向上延伸，反之亦然。

锚点设置部分所涉及的内容非常多，限于篇幅和目前的环境限制，无法详尽描述，而且

锚点的设置是一项实际操作技术，是非常考验实际经验、设备选择的一项工作，思考越

多，不同环境的训练次数和熟练度越高，越能在实际作业中更高效地作业，希望以上内

容能给你日后的训练中带来启发。